U stanici Šargan Vitasi nedaleko od Mokre Gore otpočeli su radovi na izgradnji novog kraka „Šarganske osmice“ koji će do kraja godine stići do obližnjeg sela Kremna.
U stanici Šargan Vitasi nedaleko od Mokre Gore otpočeli su radovi na izgradnji novog kraka „Šarganske osmice“ koji će do kraja godine stići do obližnjeg sela Kremna. Ova faza revitalizacije uskokolosečne pruge označena je kao krupan korak ka cilju da se Užice i Višegrad povežu turistički železnicom i na njenoj kičmi oforme zajednički ekonomski proizvod.
Deonica od Šargan Vitasa do Kremana, duga 4,2 kilometra, gradi se starim železničkim materijalima poskidanim sa srpskih pruga koje su dočekale generalni remont. Ima tu šina i pragova dopremljenih iz Vojvodine, a preko kojih su još u devetnaestom veku gazili austrougarski vozovi. Od proleća će njima prema selu čuvenih proroka Tarabića ići i „ćira“, istom onom trasom kao u vreme kada je kremanska dolina bila železnička kopča između Beograda i Sarajeva.
Sredinom 2013. Đetinju i Drinu spojiće pruga. To je juče u Šargan Vitasima smelo najavio užički gradonačelnik Jovan Marković, saopštivši detalje obimnog pohuhvata kakav je povezivanje Užica i Višegrada železničkom trasom. Deo tog plana upravo je i tek započeti krak prema Kremnima.
Ukupna vrednost ovog projekta je oko deset miliona evra. Finansijsku pomoć pokušaćemo da nađemo kod fondova EU namenjenih projektima prekogranične saradnje- kaže Jovan Marković.
Šargan Vitasi, kranja stanica na „Šarganskoj osmici“, od prošle godine je povezana sa Višegradom. Iako je proteklo više od godinu dana kada je organizovana probna vožnja na ovoj relaciji, tek juče ustanovljen je redovan saobraćaj iz Mokre Gore prema gradu Ive Andrića. Objašnjenje je - čekalo se da Ministarstvo saobraćaja da upotrebnu dozvolu na deo pruge sa druge strane granice.
